1972

Ford Consul

Consul GT

Ford Consul

1972 - 1975



La CONSUL est livrable en équipement "Standard" "Luxe" ou "GT".
Outre la boite de vitesse mécanique, les CONSUL 2000 et 2300 peuvent être équipées d'une transmission automatique FORD à convertisseur hydraulique de couple et trois rapports.

Trois moteurs au choix:
- un V4 de 1699 cm 3 10ch emprunté à la 17 M
- un 4 cylindres en ligne de 1993 cm 3 11ch à arbre à cames en tête avec courroie crantée dérivant du moteur Pinto.
- un V6 de 2293 cm 3 13ch analogue à celui de l'ancienne 20 MTS.

Il existe également une version 3 litres (2993 cm3 138ch DIN) dont l'importation normale en France n'est pas prévue à cause des conditions fiscales qui défavorise dans notre pays les plus de 2700 cm 3, conséquence du choc pétrolier.

Disponible sur commande:

Versions des Consul

Tableau des options:

Options des Consul

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Consul Luxe

Consul Luxe

Consul Berline Luxe

Consul Berline Luxe

Consul Coach

Consul Coach

Consul Coach L

Une version coach a été présentée en mars 1973, ce modèle n'a pas été importé en france


Consul Standard

Consul Standard

Consul 1700 Standard 1973

Consul 1700 Standard 1973

Consul L

Consul Luxe

Consul Berline Luxe

Consul Berline Luxe


Consul Berline

Consul Berline

Consul Berline Luxe

Consul Berline 1972

Coupe Consul

Consul

Coupe Consul

Coupe Consul Granada


Consul Coupé GT

Consul Coupé

Consul Coupé GT

Consul Coupé GT

Consul Coupé GT

Consul Coupé GT

Consul Coupé GT 2.3 V6

Consul Coupé GT 2.3 V6


Consul Coupé GT

Consul Coupé

Consul Coupé GT

Consul Coupé GT

Consul Break

Consul L Break

Consul Luxe Break

Consul Luxe Break


Tableau de bord Consul GT

Tableau de bord Consul GT

Tableau de bord Consul GT

Tableau de bord Consul GT

Intérieur Consul GT

Intérieur Consul GT

Intérieur Consul GT

Intérieur Consul GT


Fiche technique 2L et 2.3 V6

Fiche technique 2L et 2.3 V6

Fiche technique 2L et 2.3 V6

Fiche technique coupé, berline, break