Ford Granada MK II 1977-1985
En Septembre 1977 est présentée au salon de Frankfort la Granada MK2.
Elle bénéficie d'importantantes modifications, aussi bien au niveau de la
carrosserie plus anguleuse, de nouveaux intérieurs, que des motorisations.
Elle est maintenant disponible en versions berline 2 et 4 portes et break.
Le coupé disparait de la gamme.
Coté moteurs, apparition du diesel 2,1L 63 cv et des essences 2.0L, 2.3L, 2.8L 135 cv à la place du 2,6L et 2.8L injection 150cv à la place du 3,0L.
La Granada est disponible en version 2.0 L, de 2.3 L, 2.1 DL, de 2.8 L,
2.8i GL, 2.8 I GLS et 2.8i Ghia.
1978 fermeture centralisée pour les modèles GL et Ghia.Glaces electriques, antibrouillards halogènes et essui-phares en plus pour les Ghia.
En avril 1982 dernier lifting pour la Granada. Les ailes avants et les clignotants sont lérèrement arrondis, et les Feux arrières sont ondulés comme sur les Capri MK3. La calandre est composée de lames inclinées.
Le modèle diesel, a été amélioré à des 2.5 L 69 cv. Boite 5 pour toures les 2.8 et la 2.5 diesel.
Les modèles maintenant disponibles, sont les 2,0 et 2,3 L LX GL, 2.5 L, 2.8 GL, Injection, Ghia.
Tous les modèles, excepté la Ghia, étaient disponibles en break.
1983 boite manuelle 5 vitesses disponible pour tous les modèles. Boite automatique pour les versions essences.
En mai 1985 la Granada disparait des catalogues et est remplacée par la Scorpio inspirée du design de la Sierra sortie elle en 1982. En Angleterre son nom est GRANADA....
